Naděje zlepšení dopravní situace Horních Počernic po jednání s ministrem Kupkou

Závěry z jednání s panem ministrem Kupkou zachytil Ivan Liška, zastupitel za ODS – NHP. 

Přes třicet let bojuje samospráva naší městské části o zlepšení podmínek dopravní situace Horních Počernic na všech frontách. Ať byl v čele obce starosta ten či onen či ona, nikdy se nepodařilo dosáhnout zásadních změn, které by Horním Počernicím pomohly ke snížení negativních dopadů nadměrné tranzitní dopravy všeho druhu i dalším vlivům, které našim občanům přinášejí každodenní trable. Naopak! Dokončování ideově dávno překonaných plánů tranzitní dopravy ze sedmdesátých či osmdesátých let přineslo další negativa, ať už třeba v četnosti průjezdní dopravy, nebo nadměrných vlivů na životní prostředí. 
       
Ejhle, nad námi svítá! Skutečně – po návštěvě nového ministra dopravy Martina Kupky (ODS) minulý týden v Horních Počernicích (mimochodem je to první návštěva rezortního ministra v naší městské části od roku 1990!) existuje reálná představa i příslib pro realizaci některých významných dopravních opatření, která mohou Horním Počernicím se současnými problémy opravdu pomoci. Co se tedy na počernické radnici s panem ministrem a dalšími politiky za ODS minulý týden upeklo? 

1. Propojení Horních Počernic přes novou dálniční křižovatku Beranka ve směru na Klánovice a Šestajovice. Současný stav, přes jistý pokrok v projektové a investiční přípravě obnovení dálniční křižovatky Beranka, připomíná zamrzlý rybník. Jistě dobře míněný záměr – projekt se zřízením komunikačního odpojení především osobní automobilové dopravy ze sousedních obcí ve středočeském kraji z poděbradské silnice na dálniční síť, má jistou trhlinu. Jde o nepochopení dopravních tahů ze sousedních obcí na dálnici D 11, především od klánovických a šestajovických samospráv. Zřejmě z obav o negativní vlivy na životní prostředí v jinak ekologicky nezávadných obcích na východ od nás. Nu a pan ministr přichází, dá se říci s optimálním řešením - přimknout tyto lokální dopravní tahy pro především osobní průjezdní osobní dopravu k nově budované tzv. VRT – vysokorychlostní železniční trati, která má i bude mít nesporně značnou realizační prioritu i průchodnost. Nové propojení přes novou dálniční křižovatku Beranka pak dostane jistě i dostatečnou ekologickou ochranu a občané sousedních obcí mohou tyto dopravní tahy spokojeně a bez rizik zhoršení životního prostředí užívat.  To je bezesporu nový a nadějný předpoklad úspěšné realizace dopravního komplexu dálniční křižovatky Beranka. 

2. Zřízení nové železniční zastávky na trati Praha – Masarykovo nádr. – Lysá n. Labem v Horních Počernicích – Čertousích. To není myšlenka pana ministra, ale její záměr hodlá významně  podpořit a líbí se mu. Pozemky pro oboustrannou zastávku v lokalitě Čertousy nabízí zdarma rodina restituentů, která má na svém majetku – zdevastovaném zámečku podél Bártlovy ulice a přilehlých pozemcích své rozvojové plány. Naší městské části by nová zastávka přinesla kromě své základní funkce v uspokojení přepravy osob z dnes již významnější lokality Čertousy (už dávno nejsou zemědělskou obcí) i naplnění dlouho neřešené tranzitní osobní dopravy z obcí i měst na východ od Horních Počernic. Vždyť naše parkoviště u nádraží nafouknout nelze a vidina rozsáhlejšího parkoviště u stanice Mstětice se rozplývá. Čili opět nová a nečekaná naděje. 

3. Pan ministr Kupka zcela bez pochyb pochopil neúměrnou zátěž osobní dopravy na ulici Náchodská. Proto byl konsternován nad neschopností pražské organizace Technické správy komunikací realizovat nový most nad dálnicí D 11 v ul. Božanovské. Ačkoliv od pochybného zbourání tohoto mostu (ne staršího než 40 let) uběhlo již více než tři čtvrtě roku, výstavba mostu nového je stále v nedohlednu. Jak tato situace zatěžuje právě Náchodskou ulici, o tom není třeba se přesvědčovat. V té souvislosti pan ministr podpořil i projekt podjezdu pod železniční tratí v ulici Bystrá, opět v režii Technické správy komunikací. Naopak vyjádřil jisté pochybnosti nad možností realizovat další sjezd z dopravního uzlu dálniční sítě nad komunikací Bystrá, i když toto propojení ve prospěch Horních Počernic bylo v původním projektu. 

4. Suma sumárum: zaplať pánbůh za návštěvu pana ministra v Horních Počernicích. Opravdu se rozsvítilo světlo v tunelu dopravních souvislostí, které až dosud nikdo dostatečně neřešil. Jak se vyjádřil pan starosta Měšťan, vidí v osobě pana ministra, současně komunálního politika ve Středočeském kraji, velikou naději. Teď půjde o to, aby se k jednotlivým záměrům vstřícně postavili zástupci dalších správních i investorských organizací na všech úrovních, od hlavního města až po republikové instituce.    

Zpět na stránku